.jpg)
.png)
Перевозчики, осуществляющие заказные перевозки пассажиров, принимать участие в ЕСПБ не будут
5 августа 2011 г. состоялось совещание рабочей группы технической поддержки Проекта Единой системы продажи билетов на автобусные маршруты в межрегиональном сообщении (ЕСПБ). Вел заседание директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России, Председатель рабочей группы технической поддержки проекта создания единой системы продажи билетов на автобусные маршруты в межрегиональном сообщении Л.М. Липсиц.
На совещании рассматривались вопросы по созданию структуры ЕСПБ и принципы взаимодействия разработчиков программ и субъектов транспортной инфраструктуры (автовокзалов).
С докладом о концепции создания архитектуры ЕСПБ и перечня нормативных и организационно - распорядительных документов, разработка которых необходима для внедрения ЕСПБ, выступил заместитель директора ООО «КВЦ-сервис» А.Н. Дешин. Также А.Н. Дешин дал оценку концепции создания ЕСПБ предложенной Ассоциацией «Объединение автотранспортных предприятий и перевозчиков «Межрегионавтотранс».
В свою очередь, Партнерство также провело анализ поступивших в адрес рабочей группы предложений ее участников по созданию ЕСПБ.
В частности, на наш взгляд, выводы, содержащиеся в Концепции создания ЕСПБ, предложенной Ассоциацией «Объединение автотранспортных предприятий и перевозчиков «Межрегионавтотранс», направлены на снижение роли автовокзалов в процессе перевозок пассажиров и, в конечном счете, их полному отстранению от данного процесса.
Кроме того, реализация через ЕСПБ перевозочных документов на чартерные (заказные) рейсы, как предлагает Ассоциация, противоречит не только концепции построения ЕСПБ, но и нормам действующего законодательства РФ.
С полным содержанием пояснительной записки Партнерства можно ознакомиться здесь.
В то же время предложения ООО «КВЦ-сервис» по созданию ЕСПБ четко строятся на объединении существующих автоматизированных систем продажи билетов, установленных на автовокзалах, что позволяет исключить лоббирование интересов их разработчиков.
Заслушав выступление А.Н. Дешина, а также вопросы участников, Л.М. Липсиц еще раз подчеркнул, что продажа автобусных билетов через ЕСПБ будет осуществляться только на перевозчиков осуществляющих перевозку пассажиров на регулярных маршрутах, согласованных с уполномоченными органами исполнительной власти - в порядке, установленном действующим законодательством РФ.
Такие перевозчики осуществляют отправления ни с привокзальных площадей, ни «от столба» ни с задворков, а с автовокзалов как объектов транспортной инфраструктуры, обеспечивающих предоставление пассажирам максимального набора необходимых услуг, а также отвечающих требованиям, предъявляемых Федеральным законом от 09.02.2007 N 16-ФЗ «О транспортной безопасности».
Перевозчики, осуществляющие заказные перевозки пассажиров, принимать участие в ЕСПБ не будут.
Далее участники рабочей группы приступили к прениям, в ходе которых совместно было выработано протокольное решение.
Позже на нашем сайте будет размещен Протокол.
Учитывая актуальность создания ЕСПБ, Партнерство просит руководителей автовокзалов принять активное участие и дать свои оценки и предложения по вопросу построения структуры ЕСПБ.
Свои предложения и оценки просим Вас направить в срок до 29 августа 2011 г. по адресу: 119571, г. Москва, Ленинский проспект, 158, офис 309, т/ф +7 (495) 232-15-24, e-mail: info@rosbuslines.ru
Основная задача Партнерства – сохранить стабильное функционирование и обеспечить дальнейшее развитие всех существующих автовокзалов страны.
.jpg)
